壓路機(jī)小型械傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)
壓路機(jī)小型傳動(dòng)系統(tǒng)的完整性是保證整個(gè)小壓路機(jī)正常使用的前提，因此在平常的時(shí)候我們應(yīng)該對(duì)設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，有哪些具體的保養(yǎng)方式我們一起來(lái)看一下下文。
旋轉(zhuǎn)殼體傳動(dòng)部件的油位檢查與換油：
對(duì)于壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋或車(chē)輪的行星減速器，以及振動(dòng)輪的激振器油室，因?yàn)槠錃んw的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位或放油、加油時(shí)均需開(kāi)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)磨正油孔位置。如果殼體端面上有兩個(gè)油孔，放油時(shí)，應(yīng)將放油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到最低位置，以便能使?jié)櫥头疟M；當(dāng)檢查油位或加油時(shí)，應(yīng)將加油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到最高位置，可以從另一個(gè)油孔判斷油位。如果殼體端面上只有一個(gè)油孔，可將此油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到最底位置，擰下螺塞放油；當(dāng)檢查油位或加注潤(rùn)滑油時(shí)，可將該油孔轉(zhuǎn)動(dòng)所標(biāo)記的水平位置，應(yīng)使油位達(dá)到油孔緣口為止。
壓路機(jī)小型傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)
側(cè)傳動(dòng)和鏈條的保養(yǎng)：
側(cè)傳動(dòng)齒輪為外置開(kāi)式傳動(dòng)，并且轉(zhuǎn)速低負(fù)荷大，易受到灰塵污泥的沾染。每當(dāng)開(kāi)動(dòng)壓路機(jī)之前，都應(yīng)用油壺向齒輪上澆注潤(rùn)滑油，并保證每周一次清除塵污，以延長(zhǎng)其工作壽命。不要向側(cè)傳動(dòng)齒輪上涂潤(rùn)滑脂，因?yàn)闈?rùn)滑脂會(huì)大量粘結(jié)沙塵，反而加快了齒輪的磨損。另外，大齒圈與驅(qū)動(dòng)輪是用螺栓固定的，需每周一次進(jìn)行檢查和緊固。驅(qū)動(dòng)鏈條也是作為壓路機(jī)的最終傳動(dòng)部件，其傳動(dòng)負(fù)荷很大，并且受到開(kāi)車(chē)與制動(dòng)時(shí)的沖擊力，需要認(rèn)真保養(yǎng)。套筒滾子鏈在工作時(shí)會(huì)伸長(zhǎng)，這是由于套筒與滾子之間的磨損造成間隙所產(chǎn)生的，所以要用較稀的潤(rùn)滑油加注進(jìn)鏈板間隙里，加油應(yīng)在鏈條松馳的一邊，以便油進(jìn)入鏈板間隙里，之后要用棉紗將多余的油擦去，切忌用黃油或高粘度油涂在鏈條上潤(rùn)滑，那樣會(huì)因?yàn)檎掣缴硥m而損傷鏈條與鏈輪。如果鏈條沾污嚴(yán)重，應(yīng)拆下來(lái)用汽油清洗干凈，置于潤(rùn)滑油中侵泡半小時(shí)，然后撈出來(lái)擦去多余的油，繼續(xù)裝車(chē)使用。一般情況下，鏈條在工作時(shí)伸長(zhǎng)1/50屬于正常，若伸長(zhǎng)過(guò)量會(huì)減少鏈輪的嚙合齒數(shù)，產(chǎn)生噪聲和損壞鏈條?？梢杂盟蛇呄麓怪礚反映鏈條的伸長(zhǎng)情況。L值一般定為兩個(gè)鏈輪中心距的2~4%，下垂過(guò)量時(shí)，應(yīng)取下鏈輪罩用張緊裝置加以調(diào)節(jié)壓路機(jī)開(kāi)式側(cè)傳動(dòng)齒輪和鏈條可使用3號(hào)開(kāi)式齒輪油潤(rùn)滑。
箱外軸承的潤(rùn)滑：
壓路機(jī)的箱外軸承包括萬(wàn)向節(jié)、鉸接架、油缸座的軸承及機(jī)械傳動(dòng)壓路機(jī)的主離合器軸承、側(cè)傳動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)向軸承、前后輪軸承等，這些地方可加注黃油潤(rùn)滑。通常使用的是帶極壓添加劑的潤(rùn)滑脂或鋰基潤(rùn)滑脂。加注黃油時(shí)，應(yīng)先擦凈黃油嘴上的灰塵和殘存油污，用黃油槍向黃油嘴加油，要保證使黃油進(jìn)入軸承內(nèi)。加完黃油后應(yīng)讓少量的黃油留在油嘴上，以阻擋灰塵進(jìn)入軸承。加注黃油的數(shù)量一般可以這樣確定：萬(wàn)向節(jié)與離合器軸承加注兩槍，轉(zhuǎn)向油缸座加注3槍，鉸接架軸承加注5槍，側(cè)傳動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)向軸承和前后輪軸承加注5~8槍。潤(rùn)滑油缸座與鉸接架時(shí)需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以暴露全部油嘴，此時(shí)操作人員絕對(duì)不許靠近鉸接架。只有待停熄發(fā)動(dòng)機(jī)后并加以制動(dòng)，才可以近前加油。
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